进入电驱化时期，丰田的转型速率一直被外界认为过期，新动力车型的销量也相比一般，况且每隔一段时候，丰田章男就要出来吐槽一下纯电汽车。虽然，四肢燃油车时期的霸主，丰田彰着也不成能躺平或烧毁，下代纯电工夫和固态电板，即是反击的杀手锏。

最近，有国际媒体曝出：丰田的固态电板依然获取原土认证，将于2026年量产，比琢磨的2027年有所提前。

凭证此前的信息，丰田的固态电板，续航能力不错逾越现在九游体育app(中国)官方网站液态电板（三元锂和磷酸铁锂）的2倍，可达1200km，并最终有望完竣续航1500km的主义。同期，只需十分钟电量即可充至80%。

从现在主流纯电的续航和补能领路来看，如果本色性能如斯，丰田的固态电板如故相称有竞争力的，但最终如故要看本色的落地情况。关于使用体验来说，破千公里的续航和10分钟傍边的补能速率，也照实不错让纯电车型愈加浮浅，大幅缓解惊骇问题。

另外，此前丰田的研发磋议中，其实还有两种景况的电板工夫，一类是偏向于高性能的，预测2027年-2028年推出，续航逾越1000km。另一类相通琢磨于2026年量产，主如若普及资本终止能力，降幅在10%傍边，续航可达800km。我国或将插足约60亿元用于全固态电板研发，饱读

现在，全固态电板工夫也代表了纯电汽车发展的下一个台阶，跟着现存液态锂离子电板密度已接近表面极限，全固态电板被视为最具后劲的下代工夫，我国也将插足约60亿元饱读吹研发，预测2027年傍边不错小限度量产。届时，您合计丰田与国产新动力，谁会更有上风呢？